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【摘　要】介紹了噴油螺桿空壓機部件作用，分析了部件工作原理。在維修中注意事項及個別故障分析與排除。

一、潤滑油

潤滑油有潤滑、冷卻和密封作用。

1）注意潤滑油的油位。缺油會引起機組高溫、積碳，還會引起運轉(zhuǎn)部件加速磨損，損害機組使用壽命。

2）防止?jié)櫥椭挟a(chǎn)生冷凝水，運行油溫在90℃左右為宜，堅決杜絕運行中油溫低于65℃。

潤滑油組成：基礎(chǔ)油+添加劑。

添加劑有以下作用：抗泡沫、抗氧化、抗腐蝕、抗凝固、耐磨、去垢（銹蝕）、黏度更穩(wěn)定（特別是高溫）等。

潤滑油最多使用一年，時間過長潤滑油會變質(zhì)。

二、螺桿空壓機部件功用

空氣過濾器作用

最主要的任務(wù)是防止空氣中的灰塵等雜質(zhì)進到空壓機系統(tǒng)中。過濾精度：0.001mm顆粒濾掉98%，0.002mm顆粒濾掉99.5%，0.003mm以上顆粒濾掉99.9%。

油過濾器功能

從潤滑油中去除所有造成磨損的雜質(zhì)和灰塵，但卻不分離添加進去的特殊添加劑。

過濾器濾紙精度：0.008mm大小顆粒濾掉50%，0.010mm大小顆粒濾掉99%。假冒的過濾器濾紙沒有經(jīng)過加熱潤滑油測試，只有較少的褶皺，大大降低過濾面積，而且褶皺的間距不均勻。

如果進氣口空氣含灰塵多，潤滑油使用一段時間后，濾紙阻塞嚴重，過濾器將阻礙潤滑油的流動。進入油過濾器潤滑油壓差值過大（冷起動或過濾器阻塞），油路中缺油，潤滑油溫度將升高，會損壞轉(zhuǎn)子。

三、油氣分離器工作原理

油氣分離器作用

主要是將壓縮機潤滑油從油氣混合物中分離出來，繼續(xù)把壓縮空氣中的潤滑油微粒清除。

進入油氣桶內(nèi)(由油氣分離器、最小壓力閥、安全閥和容器殼體組成）油氣混合物經(jīng)過3種分離：離心分離、重力分離（油比氣重）和纖維分離。

分離過程：油氣混合物沿油氣分離器外壁切線方向進入油氣桶內(nèi)，80%～90%的油從油氣混合物中分離出來(離心分離)，剩下（10%～20%）的油粘在油氣分離器外壁表面分離(重力分離)，少量油進入油氣分離器內(nèi)部(纖維分離)，經(jīng)回油管壓回到螺桿主機腔內(nèi)。

油氣分離器的墊圈具有導(dǎo)電性

由于空氣、油穿過玻璃纖維，因此會在兩個分離層之間產(chǎn)生靜電，如果兩個金屬層帶上靜電，就會有產(chǎn)生靜電放電伴有電火花的危險情況發(fā)生，這可能會引起油氣分離器爆炸。

好的油氣分離器配件保證分離器芯和油氣桶殼體間的導(dǎo)電。空壓機金屬元件間都有良好的導(dǎo)電性能，可以保證使所有的靜電都能被及時導(dǎo)出，杜絕電火花的產(chǎn)生。

油氣分離器對壓差的適應(yīng)性

油氣分離器設(shè)計能夠承載的壓差是有限的，如果分離器的濾芯超過承受最大值，油氣分離器可能就會破裂，壓縮空氣中的油無法被分離，這將會影響空壓機或?qū)е路蛛x器芯完全損壞，另外油氣分離器過高的壓降亦可能會引起分離器著火。

引起過高壓差的原因可能有以下4點：由于污垢使油分離器堵塞，空氣的逆流，內(nèi)部壓力波動較大，假冒油氣分離器芯。

油氣分離器金屬正常為電鍍，通常不會被腐蝕

根據(jù)周圍環(huán)境情況（溫度和濕度）和壓縮機的工況，油氣分離器內(nèi)部可能會有冷凝水形成。如果油氣分離器不經(jīng)過電鍍，會形成一層腐蝕層，這層腐蝕層會對壓縮機油的抗氧化劑產(chǎn)生破壞作用，會顯著降低其使用壽命和油的閃點。

保證油氣分離器使用壽命的措施

堆積的灰塵、剩油、空氣污染物或磨損都會降低油氣分離器的使用壽命。

①可以及時更換空氣過濾器和油過濾器以及觀察換油時間來限制進入壓縮機油的灰塵。

②使用正確的抗老化的和不受水影響的潤滑油。

三、螺桿空壓機幾點注意事項

螺桿空壓機轉(zhuǎn)子千萬不能反轉(zhuǎn)

轉(zhuǎn)子是螺桿空壓機的核心部件，陰、陽螺桿表面不接觸，陽、陰螺桿有0.02～0.04mm間隙，油膜起保護和密封作用。

如果轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)，泵頭內(nèi)不能建立壓力，泵頭內(nèi)螺桿無潤滑油，不能使?jié)櫥脱h(huán)，泵頭內(nèi)瞬間積累熱量，產(chǎn)生高溫，使泵頭內(nèi)螺桿及外殼變形，陰、陽螺桿咬合抱死，轉(zhuǎn)子端面與端蓋因高溫粘在一起，造成轉(zhuǎn)子端面磨損嚴重、甚至部件缺損，造成齒輪箱和轉(zhuǎn)子損壞報廢。

檢查轉(zhuǎn)動方向方法：由于有時工廠進線相序會改變，或螺桿空壓機進線電源變動等原因，會造成螺桿空壓機電動機相序發(fā)生變化，大部分空壓機有相序保護，但為保險起見，應(yīng)在空壓機運行前作如下檢驗：

①用手按住冷卻風(fēng)機接觸器，看風(fēng)機風(fēng)向是否正確。

②如果風(fēng)機電源線動過，人為瞬間點動主電動機，看電動機連軸器轉(zhuǎn)動方向是否正確。

螺桿空壓機轉(zhuǎn)子不能積碳

（1）積炭原因

①使用劣質(zhì)的、不是原廠家正品潤滑油。

②使用假的、或已損壞的空氣過濾器。

③長時間高溫運行。

④潤滑油量少。

⑤更換潤滑油時，舊的潤滑油沒有排干凈或新舊潤滑油混合使用。

⑥不同型號的潤滑油混合使用。

（2）檢查轉(zhuǎn)子積炭方法

①拆下進氣閥，觀察泵頭內(nèi)壁是否有積炭現(xiàn)象。

②從油過濾器表面及潤滑油管道內(nèi)壁觀察、分析潤滑油是否含有積炭。

（3）檢查泵頭時要求

螺桿空壓機泵頭外殼非專業(yè)人員不允許拆卸，泵頭內(nèi)如果積炭只有廠家專業(yè)技術(shù)人員才能維修。螺桿空壓機泵頭內(nèi)陰、陽螺桿間隙很小，維修時千萬注意泵頭內(nèi)不能進入任何雜質(zhì)。

定期添加電動機軸承潤滑脂

用專用油槍添加，具體步驟：

①在加油嘴對面，打開放空孔。

②油槍油嘴要與電動機對號。

③潤滑油脂分高速電動機油脂和低速電動機油脂，兩者不能混用，否則兩者起化學(xué)反應(yīng)。

④每壓一下油槍油量為0.9g，每次添加20g，需要壓多次。

⑤如果潤滑脂添加少了，潤滑脂在油管路上，沒有起到潤滑作用；如果添加多了，軸承發(fā)熱，潤滑脂成液體，影響軸承潤滑質(zhì)量。

⑥空壓機每運行2000h添加一次。

主電動機聯(lián)軸器更換

聯(lián)軸器出現(xiàn)下列情況必須更換：

①聯(lián)軸器表面有裂紋。

②聯(lián)軸器表面燒焦。

③聯(lián)軸器膠脂斷裂。

四、螺桿空壓機故障分析與排除

某公司1臺40m³/min螺桿空壓機運行中著火

螺桿在壓縮過程中產(chǎn)生高溫，通過潤滑油噴油，將這些熱量帶走，進而降低機頭溫度。如果螺桿內(nèi)無油，瞬間將抱死機頭。噴油點每種機頭設(shè)計不同而不同，所以各種螺桿空壓機廠家油品不盡相同的。

運行中的螺桿空壓機著火，機器報廢有以下原因：

1）潤滑油閃點在230℃左右，燃點在320℃左右。使用劣質(zhì)的潤滑油，潤滑油噴油霧化后，閃點、燃點降低。

2）使用劣質(zhì)的易損件，造成空壓機油路、氣路受阻不暢，氣路、油路部件溫度長時間過高，易產(chǎn)生積炭。

3）油氣分離器的墊圈不具有導(dǎo)電性，油氣分離器產(chǎn)生的靜電無法導(dǎo)出。

4）機器內(nèi)有明火，油路系統(tǒng)中有泄漏噴油點。

5）進氣口處有可燃性氣體被吸入。

6）殘油未放凈，油品混合變質(zhì)。

經(jīng)過相關(guān)專家、工程技術(shù)人員共同確認是該機器維護保養(yǎng)時使用了劣質(zhì)的潤滑油和劣質(zhì)的易損件，油氣分離器產(chǎn)生的靜電無法導(dǎo)出，導(dǎo)致機器著火報廢。

螺桿空壓機卸載時劇烈震動并有倒油煙故障

運行中螺桿空壓機卸載時機頭抖動，每2個月出現(xiàn)空氣過濾器報警，用高壓風(fēng)清掃空氣過濾器不起作用。拆下空氣過濾器，吸氣管道有油煙生成，油煙與灰塵混合將空氣過濾器密死。

拆開進氣閥，發(fā)現(xiàn)進氣閥密封件損壞，重新更換進氣閥維修包后，螺桿空壓機運行正常。

螺桿空壓機運行30min左右，更換新的V帶斷裂故障

螺桿壓縮機的V型皮帶所需的預(yù)緊力都是在出廠前就設(shè)定的，在更換損壞的V帶時操作者為了省力、便于安裝V帶，松開鎖緊螺母，減小自動張緊系統(tǒng)的張力。更換V帶后未使鎖緊螺母回到原來運行位置（相應(yīng)的顏色標(biāo)記處），由于V帶松、磨損、發(fā)熱，造成新更換的6根V帶再次斷裂故障。

五、結(jié)語

螺桿空壓機操作者維修時要時刻注意維修中注意事項，了解空壓機主要部件的功用是十分必要的。設(shè)備管理、經(jīng)營部門人員采購原廠家易損件，防止劣質(zhì)潤滑油、劣質(zhì)件出現(xiàn)，防止不必要故障、事件的發(fā)生。

來源：空壓機產(chǎn)業(yè)研究所

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